【海南省企业网站建设】福特挑戰超难:在雪天

摘要: 福特在这周的底特律汽车展上公布,已经检测降雪自然环境中的全自动安全驾驶技术性。极端的气温标准,比如大暴雨、降雪和雹子,被觉得是阻拦没有人安全驾驶轿车迈向销售市...

       福特在这周的底特律汽车展上公布,已经检测降雪自然环境中的全自动安全驾驶技术性。极端的气温标准,比如大暴雨、降雪和雹子,被觉得是阻拦没有人安全驾驶轿车迈向销售市场的最后技术性难点。

福特在降雪自然环境中检测没有人安全驾驶技术性一部分是因为,在福特总公司所属地密歇根州,每一年会出现长达好多个月時间的寒冬气温。福专指出,传统式全自动安全驾驶传感技术器,比如激光器雷达探测(LIDAR),在降雪自然环境中的能见度会显著降低。这将造成没有人安全驾驶系统软件没法绘图出合理的周边自然环境地形图,以保证安全驾驶安全性。因而,福特继而应用激光器雷达探测检测路面上边的城市地标,运用城市地标信息内容检索储存在当地的超清地形图。

自然,那样的超清地形图并不是一直存有。大家和通用性轿车上星期均公布,将与没有人安全驾驶传感技术器企业 Mobileye 协作,根据很多车子现有的移动数据信息连接服务和传感技术器技术性,以众包方式得到更强的地形图。特斯拉汽车现阶段也在开展相近的工作中,该企业的 Autopilot 全自动安全驾驶系统软件也已经检测中。

在 12 月的没有人安全驾驶汇报中,Google表露,该企业已经运用美国加州的的多雨气温检测极端自然环境下的全自动安全驾驶技术性。而在Google现阶段进行检测的2个地域,即美国硅谷和德州市奥斯汀,雪地自然环境不太普遍。最近,Google与福特公布协作,彼此将会将在这里一协作中相辅相成不够。



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